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2008/03/17Motorsport

アウディ、セブリングでクラス優勝を達成

【第1戦:セブリング】
●R10TDI、連勝記録を更新
●予期せぬ事態の発生で惜しくも総合優勝を逃すも、3位と6位を獲得
●素晴らしいバトルがサーキットに戻ってきた

アウディR10 TDIが、連勝の記録を22に伸ばしました。ディーゼルエンジンスポーツカーでシリーズを戦うアウディは、大荒れとなったセブリング12時間レース(アメリカ合衆国フロリダ州)で、LM P1クラスの1-2フィニッシュを達成しました。これまでアウディは、この伝統あるアメリカの耐久レース、セブリングでは8回連続で優勝を獲得してきましたが、残念ながら今回初めて総合優勝を逃す結果となりました。2台のR10 TDIは、総合では3位と6位を獲得しました。

レース中盤、2台のアウディR10 TDIはレースをリードして走行していました。ルーカス・ルール、マイク・ロッケンフェラー、マルコ・ヴェルナー組はチームメイトのリナルド・カペロ、アラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン組に40秒のリードを保っていましたが、右のターボチャージャーとフロントブレーキディスクの交換作業を余儀なくされました。この作業により16ラップを失い、優勝のチャンスを失ってしまいます。夕暮れ時のコースアウトと、2度のストップ・アンド・ゴー・ペナルティもさらなる遅れの原因となりました。

ポールポジションからスタートした1号車は、序盤の白熱したバトルによって課されたストップ・アンド・ゴー・ペナルティによって30秒を失ってしまいました。そしてレースが8時間目に入った頃、右フロントサスペンションのプッシュロッドの補修を行い、それから1時間が経たないうちに、今度はフロントブレーキディスクの交換が必要となりました。

ほぼ4ラップの遅れを挽回してトップを取り戻すべく、リナルド・カペロ、トム・クリステンセン、アラン・マクニッシュの3人は素晴らしいファイトを見せ、ついに先頭車両と同一周回に達し、総合3位でゴールしました。ピットストップによって生じた遅れは約10分あったにも関わらず、優勝した車両との時間差は、わずか67秒でした。

【アウディドライバー/アウディチーム首脳のコメント】

Dr. ヴォルフガング・ウルリッヒ (アウディモータースポーツ代表)
今回のレースは、実に残念なものだった。これから解決しなければならない技術的問題がかなり判明した。これらの問題のために想定したペースで周回を重ねることが出来なかっただけでなく、ドライバーやチームに起因する原因によっていくつかのペナルティも課された。今回我々は求められる完成度に達していなかったと思う。直ちに解決に向けて動かなければならない。

リナルド・カペロ (アウディR10 TDI #1)
楽しいレースだったとは言えない。残念なことに、レースはポルシェGT2を避けきれなかったために課せられた僕のストップ・アンド・ゴー・ペナルティで始まった。レース序盤でのマシンのハンドリングは良好だったが、しばらくして明らかに何かがおかしいと感じ始めた。2度目に乗り込んだ時は悪夢の様で、フロアは地面に接していたし、ブレーキングの時にはまったくコントロール出来なかった程だった。

トム・クリステンセン (アウディR10 TDI #1)
レースを通して様々なことが起こった伝統のレースだった。僕らはいくつかの問題が原因で優勝を逃してしまった。プジョーチームはとにかく速くて、僕らは頭を垂れるしかない。一方、ポルシェは一切のミスを犯さずに走り切り、当然の結果として優勝した。僕らは激しいバトルをし、トップ奪回のために出来ることはすべてやった。だが単純に、残り時間で3周の遅れは取り戻すことが出来なかった。

アラン・マクニッシュ (アウディR10 TDI #1)
僕らのマシンは充分な速さを持っていたが、残念なことに右フロントサスペンションに時間を掛けて直さなければならないトラブルが発生してしまった。さらに、今までR10 TDIでは起こったことのないブレーキディスク交換というトラブルも起こり、さらに遅れてしまった。それでも、3周の遅れを最後はトップと同一周回になるまで追い上げたことは、ナイスリカバリーと言っていいと思う。

【ALMS第1戦 セブリング結果】

1. デュマ/ベルンハルト/コラール(ポルシェ) 351ラップ 12時間1分39.587秒
2. フランキッティ/ライツィンガー/ラリー(ポルシェ) +1分02.084秒
3. カペロ/クリステンセン/マクニッシュ(アウディR10 TDI) +1分07.697秒(LM P1クラス1位)
4. スミス/ダイソン(ポルシェ) -1ラップ
5. ブラバム/シャープ/ヨハンソン(アキュラ/ホンダ) -2ラップ
6. ルール/ロッケンフェラー/ヴェルナー(アウディR10 TDI) -18ラップ(LM P1クラス2位)
7. リエンハルト/テイス/ラマース(ポルシェ) -18ラップ
8. オコネル/マグヌッセン/フェロウズ(シボレー) -23ラップ
9. フィールド/フィールド/ベリー(ローラ) -24ラップ
10. ベレッタ/ガービン/パピス(シボレー) -31ラップ

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