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Audi tron

アウディは新しいドライブテクノロジー、持続可能なエネルギー資源、成熟したクルマのコンセプトなどにより、顧客に妥協を強いることなく、カーボンニュートラルなモビリティ社会の実現を考えています。そのうち代替ドライブシステムについては、すでに”Audi tron” のテクノロジーにより進んだノウハウを世に示してきました。まず2014年初頭に本国ドイツで天然ガス、ガソリン、再生可能な「アウディe-ガス」のいずれを燃料としても走ることができる「新型Audi A3 Sportback g-tron」を発売。翌2015年にも同様のテクノロジーを用いたAudi A4 Avant g-tronの販売をヨーロッパで開始しています。この新しいg-tronモデルのドライバーも、Audi A3 Sportback g-tronのために当初導入されたアウディe-gasカードを利用し、カーボンニュートラルをほぼ実現したカーライフを堪能することができます。

一方、プラグインハイブリッドシステムを用いたAudi e-tronの最初のモデル、Audi A3 Sportback e-tronは、2014年末(日本では2015年秋)に市場導入されました。このモデルは、出力110kW(150hp)の1.4 TFSIエンジンと出力75kW、最大トルク330Nmの電気モーターとを組み合わせることで、最大150kW(204hp)のシステムパワーを発揮。スポーティな走行性能とハイブリッドならではの高い燃費効率、さらにEVのようなエミッションフリーのドライブをともに実現することに成功しています。フル電動モードでも、Audi A3 Sportback e-tronは最長50kmの距離を走行することができます。これに続き2016年には、ドイツなどで、第2のe-tronモデルであるAudi Q7 3.0 TDI e-tron quattroが発売されています。V6 TDI及びquattroドライブとの組み合わせでは初となるこのe-tronモデルは、電気モーターの力だけで、最長56kmの航続を可能にしています。また、アジア市場のために、それとは別にAudi A6L e-tron(中国専用)とAudi Q7 e-tron 2.0 TFSIがそれぞれ開発されており、近々発売される予定です。

アウディはまた、2014年に、フューエルセル(水素燃料電池)テクノロジー を使ったアウディ初のスタディモデルであるAudi A7 Sportback h-tronを世界初公開しました。この新しいテクノロジー開発のための実験車は、2つの電気モーターを搭載し、フューエルセルと高電圧バッテリーをエネルギーソースとして使って、1回の給油で500km以上の航続を可能にしています。2016年1月の北米国際自動車ショーには、スタディモデルのAudi h-tron quattroも発表。このコンセプトモデルは、110kWの出力を持つ効率的なフューエルセルと、一時的に100kWのパワーブーストを提供するパワフルなリチウムイオンバッテリーを搭載しており、燃料である水素を補給するのに要する時間はわずか約4分で、航続距離は最大600kmに達します。

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2017年3月7日 インゴルシュタット/ジュネーブ:アウディは、気候に悪影響を与えないAudi e-gasをAudi A3 Sportback g-tronを購入したすべてのお客様に提供するという、非常にサステナブルな提案を表明しました。燃料に関するこの提案は車両価格に標準で含まれるもので、お客様は...

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2016年北米国際自動車ショーで発表したAudi h-tron quattro concept の概要

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2016/01/07Technology

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1月6日 インゴルシュタット/ラスベガス: さらに進化したEV化、デジタル化、そして自動運転化へ: アウディは、今年度のコンシューマ エレクトロニクス ショー(CES)への出展に際し、将来の自動車産業が確実に向かうであろう3つのトレンドに焦点をあてて臨みます。この世界でもっとも脚光を浴びているエレク...

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Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro —Tokyo Motor Show 2015/参考出展車—

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